[昆明信息港]云南2個交通工程項目入選中國建設工程魯班獎

文章來源:
昆明信息港
發(fā)布時間:
2023-12-27 11:25:06
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近日,中國建筑業(yè)協(xié)會公布2022-2023年度第二批中國建設工程魯班獎(國家優(yōu)質工程)入選名單。記者獲悉,云南華(坪)麗(江)高速公路金安金沙江大橋、昆明市軌道交通4號線工程PPP項目榮獲該獎項。

據(jù)悉,魯班獎設立于1987年,由住房和城鄉(xiāng)建設部主管,中國建筑業(yè)協(xié)會組織評選,是中國建筑行業(yè)工程質量最高榮譽。該獎項每年評審一次,兩年頒獎一次,評選對象為建成投入使用、工程質量達到國內一流水平的新建工程。

金安金沙江大橋 杜才良 攝

據(jù)了解,華麗高速公路全長150.9公里,是國家高速公路網(wǎng)G42上海至成都高速公路至麗江聯(lián)絡線(G4216)的一段,起點位于麗江華坪縣終點為麗江拉市鎮(zhèn),屬川西南滇西北唯一一條東西向高速公路。

金安金沙江大橋是云南華(坪)麗(江)高速公路項目的重要控制性工程,主跨1386米,是世界范圍內在高海拔、高差大、高地震烈度地區(qū)建設的結構復雜、技術難度高、最大跨徑的山區(qū)峽谷懸索橋。大橋創(chuàng)下四項“世界之最”:世界山區(qū)峽谷最大跨徑懸索橋、橋梁纜索吊跨徑世界最大、山區(qū)峽谷橋梁寬跨比世界最小、世界首次整橋橋面板U肋采用全熔透焊接技術,2020年12月31日建成通車。

在海拔2000米的大山深處,通過液壓爬模施工工藝建起了兩座高塔,大橋華坪岸主塔高度228米,近80層樓的高度,麗江岸主塔高度192米,近70層樓高,施工技術難度大、安全風險高。大橋在施工過程中研發(fā)了1500m跨、220t級橋梁史上最大跨徑懸索橋智能纜索吊系統(tǒng),是目前世界上最大的纜索吊機,實現(xiàn)了纜索吊高效運行、監(jiān)測和控制,使施工工期由60天縮短至45天。

大橋橋址風場空間分布復雜,峽谷風顯著,在施工過程中,創(chuàng)新采用鋼桁梁八字形分離式傾斜下抗風穩(wěn)定板新工藝,解決了大風攻角柔性結構體系抗風顫震穩(wěn)定性難題。與此同時,大橋橋址位于深切峽谷高烈度地區(qū),抗震設防烈度為8度,通過采用“多點設置附加剛度(中央扣)+附加阻尼器+索塔樁基增設鋼護筒”綜合措施,提高了索塔樁基抗震性能和橋梁結構安全性。

圖源:人民日報客戶端云南頻道

昆明市軌道交通4號線工程PPP項目線路全長43.422公里、設站29座,由中國中鐵股份有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司等6家單位承建。

據(jù)承建單位之一的中鐵上海工程局集團有限公司消息,昆明市軌道交通4號線土建9標段包含羊甫頭站土建工程、廣衛(wèi)停車場及出入線土建工程和風水電安裝工程,為全線重難點工程。在建設過程中,中鐵上海工程局集團有限公司堅持創(chuàng)新引領、科技賦能,全面推行標準化作業(yè)、精細化管理,推廣應用建筑業(yè)10項新技術。項目建設面臨滇越米軌鐵路下穿、周邊建(構)筑物穩(wěn)定、環(huán)水保要求高、場段地基及基礎沉降等難題,為此,項目做實周邊環(huán)境調查,從施工角度充分優(yōu)化實施方案,自主研發(fā)放樣工具,大幅提高放樣效率,同時采取倒排工期、明確分工、責任到人等舉措,提前10天完成所有單體施工,保障全線安全、優(yōu)質、高效完工。

昆明軌道交通4號線自2020年9月23日開通運營以來,已形成連接昆明主城與機場、主城與高鐵站、主城與四大客運站換乘的軌道交通大動脈,標志著昆明軌道交通進入“網(wǎng)絡化”運營時代,極大地拉近昆明城市區(qū)域的空間距離,對于昆明的經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。(昆明信息港 記者上官艷君)


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