近日，由云南交發(fā)咨詢有限公司自主設(shè)計、提供技術(shù)咨詢的“多品種工業(yè)固廢剛性路面”在云南江磷集團廠區(qū)道路建設(shè)中成功推廣應(yīng)用。

圖1 磷渣路基換填

圖2 礦渣膠凝材料穩(wěn)定磷渣底基層施工

圖3 底基層壓實度檢測

圖4 底基層養(yǎng)生

本次廠區(qū)道路的設(shè)計方案主要是將磷渣、磷石膏基無害化系列材料應(yīng)用于道路的面層、基層中，實現(xiàn)高值化利用，較大限度地使用和消納磷渣，建設(shè)示范路，進行長期觀測評價，為后續(xù)規(guī)模化應(yīng)用打下基礎(chǔ)。原路面主要為水泥混凝土路面，服役時間較長，行車荷載較重，出現(xiàn)了大量縱橫交錯的裂縫，形成塊裂、縱向或橫向錯臺等病害，咨詢公司專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬定設(shè)計方案，提供技術(shù)咨詢服務(wù)。咨詢公司設(shè)計人員根據(jù)廠區(qū)交通荷載，并依托昆明市周邊固廢材料分布情況，采用石膏膠凝材料及堿性固廢材料穩(wěn)定磷渣，配比采用膠凝材料、磷渣、電石渣、礦粉組合，根據(jù)不同的參配比例設(shè)計出了“多品種工業(yè)固廢剛性路面”。目前，“多品種工業(yè)固廢剛性路面”已完成路槽換填及礦渣膠凝材料穩(wěn)定磷渣底基層的施工，后續(xù)將繼續(xù)鋪筑磷渣基碾壓混凝土基層、石膏膠凝材料水泥混凝土面層。

圖5 原路面情況

圖6 路面結(jié)構(gòu)圖

該項目的實施，能消納磷石膏700噸、磷渣8553噸，“多固廢協(xié)同激發(fā)膠凝材料”800噸，成功突破了磷石膏、磷渣等固廢材料綜合性地應(yīng)用于道路工程建設(shè)中的技術(shù)難題，在國內(nèi)屬于技術(shù)領(lǐng)先水平。