“凡事預(yù)則立,我們?cè)陧?xiàng)目建設(shè)伊始,便將打造平安百年品質(zhì)工程作為首要目標(biāo),不斷完善施工細(xì)節(jié),在保障施工安全的同時(shí)不斷提升工程品質(zhì),做到內(nèi)實(shí)外美。”云南德孟高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司黨支部書(shū)記、董事長(zhǎng)羅忠祥介紹。
瑞(麗)孟(連)高速公路主線全長(zhǎng)約512.11公里,其中共線段約186.83公里,新建段全長(zhǎng)約325.28公里,是中國(guó)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心的干線公路,是目前云南省在建里程最長(zhǎng)、投資最大的高速公路項(xiàng)目,是云南省高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要支撐,也是沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
項(xiàng)目采用雙向4車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,整體式路基寬度25.5米,分離式路基單幅寬度12.75米。項(xiàng)目批復(fù)概算639.38億元,建設(shè)工期4年。項(xiàng)目建成后,將直接惠及沿線包括20多個(gè)少數(shù)民族在內(nèi)的200多萬(wàn)群眾,推動(dòng)沿邊開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,對(duì)沿邊地區(qū)長(zhǎng)治久安具有重大意義。
瑞孟高速公路浪壩3號(hào)特大橋。
成套管理體系 把牢安全紅線
“這個(gè)就是目前項(xiàng)目隧道中應(yīng)用的應(yīng)急逃生管道。我們引入整體焊接固定逃生管道,以保證意外發(fā)生時(shí),逃生管道的安全暢通。”云南德孟高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理王亞?wèn)|說(shuō),“我們還在進(jìn)口段準(zhǔn)備了相應(yīng)的應(yīng)急物資,包括水、食物以及手電筒等。”
這一創(chuàng)新只是項(xiàng)目把牢安全紅線的眾多舉措之一。
針對(duì)高危工藝、設(shè)備、物品、場(chǎng)所和崗位等重點(diǎn)環(huán)節(jié),項(xiàng)目高度關(guān)注其運(yùn)轉(zhuǎn)情況和危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)狀況,及時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估、調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和管控措施,確保安全風(fēng)險(xiǎn)始終處于受控范圍內(nèi)。
項(xiàng)目建立健全安全管理體系,推進(jìn)意識(shí)形態(tài)安全、財(cái)務(wù)安全、生產(chǎn)安全、質(zhì)量安全、投資安全和廉潔安全為一體的大安全工作體系,修編完善《安全生產(chǎn)管理體系文件》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,制定安全生產(chǎn)、職業(yè)健康及消防工作重點(diǎn)任務(wù)、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、安全教育培訓(xùn)計(jì)劃、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計(jì)劃、應(yīng)急管理工作要點(diǎn)和應(yīng)急演練計(jì)劃,明確工作目標(biāo),細(xì)化工作任務(wù),保障安全生產(chǎn)工作各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和計(jì)劃事項(xiàng)得以有序有效落實(shí)。
項(xiàng)目以根除事故隱患為落腳點(diǎn),不斷健全“安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控+隱患排查治理”的雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè),提高安全監(jiān)管效能。通過(guò)定期開(kāi)展全面安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),編制形成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)手冊(cè)和風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控責(zé)任清單,按照“分級(jí)管控”原則對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)、分類進(jìn)行管理,逐一落實(shí)不同等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任。
“為促進(jìn)安全管理程序化、風(fēng)險(xiǎn)管控科學(xué)化、隱患治理常態(tài)化、應(yīng)急救援規(guī)范化,我們將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、平安工地建設(shè)納入一體化管理、一體化建設(shè)。投入了隧道初支鋼拱架液壓頂升裝置、鋼拱架臨時(shí)支撐裝置、一梯籠三平臺(tái)等安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備,提升安全作業(yè)水平,形成以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理保障工程質(zhì)量與進(jìn)度的良性循環(huán)。”王亞?wèn)|說(shuō)。
不僅如此,項(xiàng)目堅(jiān)持“培訓(xùn)不到位就是隱患”的理念,積極開(kāi)展各種形式的安全教育培訓(xùn)和事故警示教育,促進(jìn)一線從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)全面增強(qiáng)、安全生產(chǎn)知識(shí)全面普及、安全操作技能全面提升。
瑞孟高速公路耿馬建成路段。
執(zhí)行四驗(yàn)制度 防治質(zhì)量通病
項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),在橋梁、路基、路面、隧道、交安等專業(yè)的設(shè)計(jì)中,統(tǒng)一采用總體協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)通用圖,充分考慮施工的可操作性和維護(hù)的便捷性。
項(xiàng)目編制了《項(xiàng)目管理策劃書(shū)》,科學(xué)謀劃和整體部署建設(shè)項(xiàng)目準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段、使用階段等各環(huán)節(jié)工作,提升精細(xì)化管控水平。通過(guò)制定完善各種管理體系,對(duì)管理制度逐一落實(shí)和細(xì)化,按照管理制度管人、管事,真正體現(xiàn)工程管理的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化和人性化。
為保障工程品質(zhì),項(xiàng)目制定《工程質(zhì)量管理辦法》《標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理辦法》《首件工程認(rèn)可制實(shí)施辦法》等十余項(xiàng)質(zhì)量管理制度與辦法。同時(shí),由各總承包項(xiàng)目部牽頭對(duì)方案的編、審、批嚴(yán)格把控,確保方案的合理性、可操作性及經(jīng)濟(jì)性,做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、施工方法統(tǒng)一,確保施工質(zhì)量與安全。
項(xiàng)目嚴(yán)格控制原材料、半成品、設(shè)備及各種加工預(yù)制件的質(zhì)量。對(duì)于應(yīng)用到項(xiàng)目建設(shè)中的物資材料,嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量的“四驗(yàn)”制度。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,對(duì)巡查過(guò)程發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患、質(zhì)量缺陷及時(shí)要求責(zé)任單位進(jìn)行處理,保證問(wèn)題處理的高效、徹底和真實(shí),降低工程實(shí)體中的“常見(jiàn)病”“多發(fā)病”的發(fā)生率。
“我們還定期對(duì)中心試驗(yàn)室和各工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢查指導(dǎo),檢查人員履約、儀器設(shè)備、試驗(yàn)臺(tái)賬、檢測(cè)報(bào)告、抽檢頻率等是否滿足要求。通過(guò)開(kāi)展季度質(zhì)量綜合督查和信用評(píng)價(jià)考核,進(jìn)一步規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)工作。”云南德孟高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司副總監(jiān)理工程師王建華介紹。
在建設(shè)平安百年品質(zhì)工程的過(guò)程中,項(xiàng)目結(jié)合工程建設(shè)中的“卡脖子”難題,聯(lián)合高校、科研單位積極推動(dòng)科研工作,目前已立項(xiàng)4項(xiàng)省級(jí)科研課題,正在申報(bào)省級(jí)課題7項(xiàng),共開(kāi)展22項(xiàng)企業(yè)級(jí)科研課題。
項(xiàng)目積極開(kāi)展科技成果轉(zhuǎn)化工作,完成工法23項(xiàng)(其中企業(yè)級(jí)工法6項(xiàng))、發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利34項(xiàng)(其中28項(xiàng)已授權(quán))、QC成果26項(xiàng)(其中省級(jí)成果9項(xiàng)、企業(yè)級(jí)成果1項(xiàng)),獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎(jiǎng)1項(xiàng)。