云南玉溪:四好農村路 幸??登f道

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中國交通報
發(fā)布時(shí)間:
2024-06-28 09:06:38
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近年來(lái),玉溪市委、市政府圍繞“建好、管好、護好、運營(yíng)好”的工作目標,高質(zhì)量推進(jìn)“四好農村路”建設,取得顯著(zhù)成績(jì)。據了解,預計到2024年末,鄉鎮通三級及以上公路比例達84.62%,30戶(hù)以上自然村(組)通硬化路比例達94.97%。全市充分挖掘農村公路路衍經(jīng)濟,探索“農村公路+旅游+產(chǎn)業(yè)+鄉村振興”模式,建成綠美農村公路1900公里,連續兩年在全省對州市綠美交通建設考核中獲得滿(mǎn)分,位列全省第一。截至目前,全市農村公路里程達1.6萬(wàn)公里,華寧縣列入首批、澄江市列入第四批“四好農村路”全國示范縣。

交運系統 全生命周期建管護

玉溪廣袤的大地上,一條條嶄新敞亮的鄉村公路,猶如舞動(dòng)的玉帶,延伸在青山綠水、千村萬(wàn)寨間。從空中俯瞰,公路與產(chǎn)業(yè)、農田、民居、綠樹(shù)交相輝映,道路往來(lái)暢通,沿途風(fēng)光秀美,成為一條條致富路、幸福路、連心路、振興路。

近年來(lái),玉溪市堅持規劃先行,科學(xué)布局,不斷優(yōu)化農村公路網(wǎng)。截至2023年年底,全市農村公路通車(chē)里程達1.6108萬(wàn)公里,實(shí)現了行政村通硬化路、較大自然村通瀝青(水泥)路的目標。同時(shí),注重與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉村旅游等深度融合,打造了一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路,有力促進(jìn)了農村產(chǎn)業(yè)結構調整和農民增收致富。全市還牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”思想,建立完善農村公路建設質(zhì)量監管體系,農村公路一次交工驗收合格率達99%以上,近10年全市境內新改建農村公路未發(fā)生重大質(zhì)量事故和重大安全生產(chǎn)事故。

玉溪市全面落實(shí)路長(cháng)制,壓實(shí)農村公路責任,提升農村公路治理水平。由市委書(shū)記擔任全市農村公路總路長(cháng),各縣(市、區)均制定路長(cháng)制實(shí)施方案,建立了三級路長(cháng)責任制,全市路長(cháng)3381名,實(shí)現農村公路全覆蓋??h鄉兩級農村公路管理機構設置率達100%,機構運行經(jīng)費全部納入縣鄉兩級一般公共財政預算予以保障。各村(社區)制定愛(ài)路護路村規民約,制定率達100%。

全市交通運輸系統按照縣道縣養、鄉道鄉養、村道村養的原則推進(jìn)道路管養,全市公路列養率達100%,實(shí)現了縣、鄉、村三級上下聯(lián)動(dòng),管養全覆蓋。堅持做到有路必管、有路必養、管必到位、養必見(jiàn)效,保證了農村公路安全通暢。樹(shù)立全生命周期的養護管理理念,科學(xué)指導農村公路養護工程實(shí)施。全市優(yōu)良中等路率達81%,路面技術(shù)狀況指數(PQI)逐年上升。

在綠美交通建設三年行動(dòng)中,推進(jìn)“綠美交通+產(chǎn)業(yè)+旅游+生態(tài)”模式,在撫仙湖、哀牢山、綠汁江重點(diǎn)沿線(xiàn)打造綠美交通項目,按照“三型五層次”優(yōu)化設計方案,打造“一棵樹(shù)就是一個(gè)景點(diǎn),一條路就是一個(gè)景區”,充分挖掘“交通+旅游”“交通+農家樂(lè )”相融合模式,建設了綠美農村公路1900公里。

玉溪市成功創(chuàng )建為國家“綠色出行”、國家“公交都市”建設示范城市,中心城區“慢行系統”建設被交通運輸部列入城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。為加強城鄉交通運輸一體化建設,全市共有客運班線(xiàn)218條、客運站20個(gè),共有客車(chē)771輛、旅游大巴58輛;持證網(wǎng)約車(chē)1477輛、巡游出租車(chē)921輛;公交營(yíng)運線(xiàn)路140條、公交車(chē)802輛,有力促進(jìn)了城鄉公交一體化建設。強化縣鄉村三級農村物流網(wǎng)絡(luò )建設,構建“農村客運站+電商+快遞+郵政+物流”綜合體系,解決了由鄉鎮到村“最后一公里”物流瓶頸問(wèn)題,建制村通郵率達100%。

華寧縣 以路帶產(chǎn)助力跨越

行走在華寧縣青龍鎮的山鄉田野間,泥土的芬芳和農作物的甜香彌散開(kāi)來(lái)。農民們在田間穿梭,熟練采收。一旁前來(lái)收購的貨車(chē)在嶄新的公路上行駛著(zhù),滿(mǎn)載著(zhù)農民辛勤勞作的成果。

這幅美好的田間景象來(lái)之不易。“土貨不出,外貨不入”曾是青龍鎮交通不便的真實(shí)寫(xiě)照,唯一進(jìn)入青龍鎮的道路路面坑洼不平、雨天積水泥濘,小鎮難以發(fā)展。“以前道路不暢,運輸極為困難,種好的菜賣(mài)不出去。”在青龍鎮矣馬白村生活了30余年的村民朱莎,見(jiàn)證了青龍鎮近年來(lái)因道路改善帶來(lái)的變化。她說(shuō),現在進(jìn)村的公路寬敞又平坦,每周都有收購的車(chē)輛進(jìn)來(lái),上個(gè)月賣(mài)玉米收入5000多元。

“十三五”以來(lái),華寧縣加速推進(jìn)“四好農村路”建設,完成248條1078公里農村公路硬化、擴改建任務(wù),通建制村公路硬化率由2014年的33.33%提升至目前的100%、通客車(chē)率均達100%,自然村公路硬化基本全覆蓋。2018年以來(lái),全縣借助省級列養里程足額撥付養護資金、市級“以獎代補”激勵機制、縣級財政年度預算構建的三級養護資金保障,不斷鞏固提升“四好農村路”建設成果,全力推動(dòng)縣內公路提檔升級。待今年計劃修建的分水嶺至通紅甸鄉路段的48.86公里進(jìn)鄉鎮公路施工完成后,華寧縣所有鄉鎮將實(shí)現從四級公路向三級公路的全面轉變。

一直以來(lái),華寧縣始終堅持“以路帶產(chǎn)”戰略,“四好農村路”建設帶動(dòng)地方經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現跨越式發(fā)展。2022年,華寧柑桔種植面積達14.03萬(wàn)畝、產(chǎn)值突破10億元,烤煙、蔬菜等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年增長(cháng)均達5%以上,華寧農林牧漁業(yè)總產(chǎn)值從啟動(dòng)農村公路建設初期的10.2億元增加到2022年的48.66億元。

隨著(zhù)交通網(wǎng)和物流運輸的“毛細血管”被打通,華寧的電商發(fā)展也煥發(fā)出新活力。通過(guò)積極建設集倉儲、冷鏈、物流配送、創(chuàng )業(yè)孵化為一體,產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的智慧快遞電商產(chǎn)業(yè)園,華寧縣切實(shí)發(fā)揮電商基地作用,以華寧本地特色農副產(chǎn)品為主打,不斷擴大“華寧臻選”品牌市場(chǎng)影響力,拓寬群眾銷(xiāo)路,讓華寧特色農產(chǎn)品搭上直播帶貨“順風(fēng)車(chē)”,跨上新零售“高速路”。

今年一季度,華寧柑桔、華寧陶、玉米等70余種農特產(chǎn)品通過(guò)電商源源不斷銷(xiāo)往全國各地,線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售額達112萬(wàn)余元。

澄江市 創(chuàng )新模式推動(dòng)發(fā)展

傍晚時(shí)分,撫仙湖東岸,右所鎮小灣社區大灣陷塘村的“S彎”公路上,公路蜿蜒著(zhù)沿山而下、逐漸臨湖,在夕陽(yáng)余暉下、萬(wàn)頃碧波畔、鮮花點(diǎn)綴中,演繹出一幅浪漫多姿的湖景畫(huà)卷,吸引了絡(luò )繹不絕的人來(lái)拍照打卡。

這是澄江市“四好農村路”的一段交通線(xiàn),也是撫仙湖畔一條美麗的風(fēng)景線(xiàn)。澄江交通運輸局局長(cháng)楊超介紹,近年來(lái),澄江市委、市政府將“四好農村路”建設工作列為重點(diǎn)任務(wù)高位推動(dòng),依托澄江豐富的旅游資源和良好的生態(tài)環(huán)境,創(chuàng )新探索系列“公路+”的發(fā)展模式,推動(dòng)“四好農村路”與鄉村振興、產(chǎn)業(yè)轉型、全域旅游等深度融合,助力澄江經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。到2023年底,澄江市通車(chē)總里程1063.7公里,境內交通四通八達,對外有高速路出口6個(gè),對內建制村硬化路率、通車(chē)率均達100%,30戶(hù)以上自然村通硬化路率為98.4%。抓緊抓實(shí)綠美交通建設,獲玉溪市2023年度綠美交通考核第一。

走進(jìn)??阪偹稍迳筋^村小組,四面環(huán)山的山坳里,工業(yè)辣椒大棚種植示范基地生機盎然,旁邊建起一座現代化廠(chǎng)房。“這是我們的工業(yè)辣椒烘干車(chē)間,于去年10月1日投產(chǎn)。”松元村監委會(huì )主任楊紹強介紹,全村3500人人均占有土地6.5畝,曾因缺水源、路況差,農民廣種薄收,不少土地撂荒。2022年開(kāi)始,全村推廣工業(yè)辣椒種植,目前已發(fā)展2500畝,現正開(kāi)展大棚示范種植,預計畝產(chǎn)可翻一番。“因為鄉村公路四通八達,就把基地和廠(chǎng)房建在村里,農戶(hù)交售、客商運輸都很方便。”楊紹強說(shuō)。

近年來(lái),澄江市積極探索“公路+”模式,助力經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。其中,“公路+生態(tài)旅游”模式全力推進(jìn)綠色交通與全域旅游協(xié)同發(fā)展。堅持生態(tài)立市、旅游強市戰略,開(kāi)通撫仙湖環(huán)湖公交東西線(xiàn)、市區至帽天山等5條旅游線(xiàn)路。投入新能源公交47輛,設置站點(diǎn)115個(gè),實(shí)現撫仙湖旅游景點(diǎn)公交全覆蓋,交通線(xiàn)成為風(fēng)景線(xiàn),景區接待游客及旅游收入逐年提升?;夭┪镳^、小灣民宿集群等5個(gè)游客聚集地成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

全市積極探索“公路+產(chǎn)業(yè)振興”模式,暢通便捷的農村公路網(wǎng)為全市6萬(wàn)畝有機煙葉、1.2萬(wàn)畝藍莓、1000余畝羊肚菌的生產(chǎn)、銷(xiāo)售奠定了強有力的交通運輸基礎,“澄江藍莓”申報為國家地理標志商標,成為年產(chǎn)值約5.8億元的新興產(chǎn)業(yè);積極探索“公路+體育賽事”模式,先后舉辦撫仙湖國際半程馬拉松、省第十六屆運動(dòng)會(huì )青少年自行車(chē)比賽等活動(dòng)比賽。

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